Polestar推出了Polestar4，这是一款电动性能SUV双门轿跑车，也是该品牌产品线中的第二款SUV。Polestar4将轿跑车的空气动力学和SUV的空间转变为新一代SUV轿跑车。

首次出现在Polestar概念车上的设计线索在迄今为止速度最快的Polestar量产车中投入生产。Polestar4在尺寸和价格上定位于Polestar2和Polestar3之间。

作为一个以设计为导向的品牌，Polestar4的设计延续了PolestarPrecept概念车首次展示的关键元素，栩栩如生。这包括取消后窗以提供一种全新的身临其境的后排乘员体验，以及带有独特Polestar灯光标志的双叶片前灯的分离-辅以带有来自下方的毫米级精度照明的Polestar标志。

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低鼻子、可伸缩门把手、带无框车窗的齐平玻璃、后部空气动力学叶片和尾灯条周围的气流优化提高了空气动力学效率。

基于吉利控股开发的优质可持续体验架构(SEA)，Polestar4是一款D级SUV双门轿跑车，车身宽大，轴距长达2,999毫米。总长度为4,839毫米，宽度为2,139毫米，高度为1,544毫米。由此产生的宽敞内部比例在后部尤为明显，乘员在一个私密的环境中，配有可倾斜的座椅。受太阳系启发，可调节的环境照明为车内增添了额外的维度，使驾驶员能够自定义驾驶环境。

标准的全长玻璃屋顶具有可选的电致变色功能，可根据心情进行不透明或透明的操作。由于取消了后窗，玻璃车顶延伸到后排乘员的头部之外，营造出真正独特的内部氛围。辅助媒体和气候控制屏幕安装在前排座椅之间，以实现后排乘员控制。

后视镜被高清屏幕取代，显示来自车顶后置摄像头的实时信息——比大多数现代汽车所能体验到的视野更广。如果需要，可以停用数字馈送以允许驾驶员改为看到后排乘员。

内饰及其材料围绕“软科技”主题设计，从时尚和运动服装行业汲取灵感。Polestar4的颜色和材料选择探索了Polestar的新执行方式——包括新的外部颜色Storm和Electron，以及独特的新内部颜色Mist。

在Polestar4中，更多的循环和低碳材料取代了传统的解决方案。这包括提高供应链透明度的措施，例如电池中风险材料的区块链可追溯性。显示汽车真实碳足迹的完整生命周期评估(LCA)将于2024年与Polestar4产品可持续性宣言一起发布。

2022年首次在Polestar电动敞篷跑车概念中提出的单一材料方法被应用于内饰材料，其中某些组件的所有层均由相同的基础材料制成。通过消除在回收​​前分离不相容材料的需要，这使得它们能够更有效和高效地回收。

新的内饰材料包括由100%回收PET制成的定制针织纺织品，以及生物属性MicroTech乙烯基和动物福利保护的Nappa皮革内饰。

量身定制的针织内饰是汽车行业的一项新技术。该织物首次出现在Precept概念车中，由100%再生聚酯制成。材料和设计由Polestar设计师与瑞典纺织学院(BoråsTextilhögskolan)共同创造，并与供应商进一步开发。它是合身的，不会产生边角料并减少整体浪费。

内部的镶嵌地毯使用回收的PET制成，地板地毯使用ECONYL制成，其中包括回收的渔网。特定的门饰板由NFPP(天然纤维聚丙烯)制成，可减少多达50%的原生塑料，并减轻多达40%的重量。MicroTech首次在Polestar3中推出，是一种生物属性乙烯基，在其结构中用松油代替原油，并具有可回收的纺织品背衬。

Polestar4是该品牌开发的速度最快的量产车。0-62英里/小时的冲刺仅需3.8秒即可完成，最大功率输出为400千瓦(544马力)。电机采用永磁同步设计。Polestar品牌的驾驶动态是真实的——敏锐的转向和操控响应为所有乘员带来令人兴奋和灵活的驾驶体验。

将提供双电机和单电机版本，单电机版本采用后轮驱动。尽管具有高输出和性能，但控制和信心始终是产生负责任、日常愉快的EV体验的关键因素。双电机版本的半主动悬架功能可在舒适性和动态性能之间进行额外的调整。车轮尺寸从20英寸到22英寸不等，具体取决于版本，轮胎由倍耐力和米其林提供。

两个远程版本都装有102kWh电池。远程双电机具有400千瓦(544马力)、686牛米和高达350英里WLTP的初步范围目标。分离式离合器允许汽车在不需要时分离前电动机，以最大限度地提高续航里程和效率。

所有版本都包括高达200kWDC和22kWAC充电，充电盖是电动的。包括双向充电，在发布时具有车辆到负载(V2L)功能，可让外部设备从Polestar4汲取能量。热泵是标准配置，允许汽车在对车厢进行预处理时利用环境热量和电池。

新的驱动优化功能允许驾驶员在远程双电机版本中选择范围或性能驱动模式。性能模式可提高动力总成的响应速度，并始终接合两个电机以实现全功率输出和最佳性能。范围模式优先考虑效率，使动力总成适应更平静的风格，并强制仅使用后置电机。

远程单电机版本在后部配备200千瓦(272马力)和343牛米的电机，初步范围目标可达372英里WLTP。

Polestar继续推动技术在其所有汽车中朝着更具娱乐性、互联性和自主性的未来发展。在Polestar4中，由AndroidAutomotiveOS和SnapdragonCockpit平台提供支持的信息娱乐系统现在采用15.4英寸横向屏幕。

凭借内置的Google，包括GoogleAssistant、GoogleMaps和GooglePlay，Polestar继续提供领先的互联体验。与谷歌的密切合作让Polestar能够不断突破系统的界限。

HarmanKardon音频系统作为选装件提供，带有12个扬声器和1,400瓦通道混合放大器。通过可选的NappaPack，每个前排座椅上增加了两个额外的头枕扬声器——使总数增加到16个。当然，AppleCarPlay也包括在内。

与所有其他Polestar汽车一样，定期无线(OTA)更新允许将新功能和改进远程发送到所有车辆，无需访问车间以获得最新软件。

由于与沃尔沃汽车的紧密联系，安全是PolestarDNA的一部分，而这些安全基因已融入Polestar4中，Polestar4内外均采用领先的安全技术——与所有其他Polestar汽车一样经过严格标准测试。最多包括九个安全气囊。新的合作伙伴关系使智能安全技术脱颖而出，包括来自Mobileye的SuperVision高级驾驶员辅助系统。

总共安装了12个摄像头、1个雷达和12个超声波传感器作为标准配置。这包括一个驾驶员监控摄像头，它只传递数据而不记录视频，以监控驾驶员的眼睛和头部运动，以帮助避免与疲劳或失能相关的事故。结合方向盘中的手动检测，驾驶员监控系统有助于让驾驶员根据需要积极参与驾驶。

一个10.2英寸的驾驶员显示屏安装在转向柱的前面，包括速度、电池和里程信息。当各种辅助系统参与时，虚拟环境可以显示其他道路使用者、当前驾驶辅助功能和导航信息。为减少注意力分散，驾驶员前方具有14.7英寸投影区域的平视显示器(HUD)将关键车辆、电话和导航信息传递到挡风玻璃，进一步提高驾驶员的注意力。HUD的巧妙“雪景模式”功能可将文本颜色从白色切换为黄色，从而提高在雪地环境中的能见度。

可选的PilotPack包括增强型PilotAssist和变道辅助功能，由驾驶员在所需方向轻敲指示灯杆启动。

标准车辆规格很高，附加套件专为添加特定选项而设计，可增强整体享受。PlusPack包括舒适性和技术升级，PlusProPack增加了颜色编码的车身执行、电致变色玻璃车顶和额外的内部照明。除了PlusPack之外，还可以指定NappaPack，包括具有动物福利保护的Nappa皮革内饰，具有通风、按摩和前排座椅的额外头枕扬声器。

PilotPack包括PilotAssist及其扩展功能。PerformancePack增加了LongrangeDualmotor版本的性能外观和驾驶体验，配备22英寸车轮、4活塞Brembo制动器、PolestarEngineered性能底盘调整以及制动器、安全带和气门盖的瑞典金色细节。

Polestar4首先在中国推出，计划于2023年11月在中国杭州湾开始生产。吉利拥有的最先进的生产设施使用100%可再生电力。

计划于2024年初全面推出其他市场，包括欧洲、北美和亚太地区——这些市场的销售和生产将在当年增加。这些市场的所有详细信息将于2024年公布。指示性发布价格为60,000欧元/60,000美元/55,000英镑起。